Samsun-Sivas Kalın Demiryolu Hattı'nda seferler 1,5 aya başlıyor

Tolga BİRGÜCÜ/SAMSUN, (Diye Konuştu) - 83 yıl hizmet verdikten sonra 29 Eylül 2015'te modernize edilmek amacıyla ulaşıma kapatılan ve çalışmaları tamamlanan Samsun-Sivas (Kalın) Demiryolu Hattı’nda deneme sürüşleri devam ediyor. Hatta ticari seferlere bir buçuk ay sonra başlanacağı öğrenildi.

Samsun-Sivas Kalın Demiryolu Hattı'nda seferler 1,5 aya başlıyor

Türkiye'nin ilk demiryolu hatlarından birisi olan ve 1932 yılında hizmete açılan Samsun-Sivas Kalın demiryolu hattının 83 yıl hizmet verdikten sonra 29 Eylül 2015'te modernize edilmek amacıyla ulaşıma kapatıldı. Aynı yıl, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından, Türkiye'nin en büyük demiryolu modernizasyon projesi başlatıldı. Proje kapsamında 378 kilometrelik hattın tüm alt yapı ve üst yapısının yenilenerek Avrupa Birliği standartlarına uygun sinyal sistemi yapıldı. Yapımı tamamlandıktan sonra test sürüşlerinin gerçekleştirildiği demiryolu hattında seferlere başlanacağı öğrenildi.

AĞUSTOS AYINDA SEFERLER BAŞLIYOR

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Sivas 4. Bölge Müdürlüğü’nden edindiğimiz bilgilere göre; test sürüşlerinin gerçekleştirildiği demiryolu hattında seferlere başlanıyor. Seferlerin önümüzdeki bir buçuk ay içerisinde başlanacağı öğrenildi. 350 milyon euroluk devasa bir proje ile yıllık 3 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.

40 KİLOMETRELİK ÇALIŞMA YAPILDI

Türkiye’nin ilk demiryolu hatlarından birisi olan ve 1932 yılında Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Atatürk tarafından açılan Samsun-Sivas demiryolu hattı 83 yıl hizmet verdikten sonra 29 Eylül 2015’te modernize edilmek amacıyla ulaşıma kapatılmıştı. 378 kilometre mesafede olan Samsun-Sivas arasında istasyon yolları dahil toplam 420 kilometrelik bir çalışma yapıldı. Karadeniz’in Anadolu’ya açılan iki demiryolu hattından biri olan ve Samsun Limanı’nı İç Anadolu Bölgesi’ne bağlamak amacıyla inşa edilen Samsun-Sivas Kalın hattı için 4 yıl önce AB hibe fonları desteğiyle modernizasyon projesi hazırlandı. Proje ile demiryolu alt yapısı platform genişliği 6.70 metre şeklinde zemin iyileştirmesi yapılarak yenilendi. Güzergahtaki 38 köprü yıkılarak yenilendi, 40 tarihi köprü restore edildi. 2 bin 476 metre uzunluğundaki 12 adet tünelde iyileştirme çalışması yapılan hattın ray, travers, balast, makas üst yapısı değiştirildi. Yenileme çalışmaları öncesinde 20 olan tren sayısı 30’a çıkarılarak hat kapasitesinde yüzde 50’lik bir artış oluşturulması hedefleniyor.

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Rafael Benitez 4 hafta önce

Sivas ata topraklarım ama Samsun ekmek yediğim memleketim. Böyle haberler bizi mutlu ettiği gibi, kamuoyunu da bilgi sahibi yapıyor. Terziden yazıyorum. İki ayrı pantul verdim.